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怎样检修新帕萨特汽车电磁阀?

作者:比锐宝 日期:2019-01-08

怎样检修新帕萨特汽车电磁阀?

  修新帕萨特汽车电磁阀检修方法:

  关闭点火开关10min后,重新起动发动机,起动发动机后发现怠速转速偏高,再次查看发动机的数据,发现短期燃油修正为25.5%;空气流量为2.2g/s;节气门开度为0。这样的数据表明在节气门之后的进气歧管存在轻微漏气现象,有少量的空气泄漏到进气歧管内使混合气过稀,而氧传感器检测到废气中的氧含量过多,混合气过稀,并将混合气过稀的信号反映给发动机控制单元,发动机控制单元会采取短期燃油修正来增加喷油脉宽,使混合气达到理论空燃比。泄漏的空气量加上短期燃油修正增加的喷油量,就造成了发动机转速超过怠速时的规定转速,控制单元检测到转速超过怠速时的转速时,就采取关闭节气门的方法来减少进气量,尽量使发动机转速达到怠速时的转速;当节气门开度被关到最小时,发动机转速才能达到怠速时的转速。

  检查漏气点,经检查连接进气歧管的管路及单向阀都没有漏气现象。再次查看发动机的数据,发现节气门开度由之前的0增加到0.8%,短期燃油修正也有所下降,这个数据客观讲比较正常。

  汽车电磁阀是间歇性工作,拔下汽车电磁阀连接炭罐的软管,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,能感觉到电磁阀一直在吸气,正常应该间隙吸气,这说明电磁阀损坏。


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